2月1日，由中国铁建大桥局承建的广东番海大桥主线正式通车，广佛两地再增一条快速道路通道，进一步推进全域同城化。番海大桥作为广佛新的牵手桥，通车后将实现广佛车流的快速跨市往来，佛山禅城区、南海区和广州番禺区全面融入“20分钟交通圈”，三区未来将实现更加融合和高质量发展。
据介绍，番海大桥位于佛山市三个行政区域交界位置，项目东西走向，起于现状魁奇东延线、与港口路交叉口（南海区三山新城南侧），跨越陈村水道，止于广州市番禺区钟三路，与南大干线相接，主要功能是承担佛山中心商务区和广州中心城区、西江组团之间的快速联系，是佛山（南海）连接广州南部（南站）的必经之路。大桥主线全长1.293千米（其中佛山南海区范围800米，广州番禺区范围493米），于2019年4月开工，2021年2月1日实现主线顺利通车。
中国铁建大桥局介绍，大桥建设过程中，全体参建人员克服重重困难，以打造“精品工程”为目标，全面统筹施工，保证安全质量的前提下缩短工序时间使大桥主塔提前15天封顶，主桥提前20天圆满合龙，主线如期实现通车目标。项目负责人罗宏伟还介绍，番海大桥作为广佛两地的“牵手桥”，是两市的重点民生工程之一，是广佛交界一座独具意义的“观光桥”，佛山的“重要门户”以及“地标性建筑”，同时又是广佛联通的关键干道。
番海大桥建成后，从禅城中心区域出发到广州番禺，最快仅需15分钟车程，到广州南站最快仅需20分钟，而佛山市南海区与广州市番禺区最快仅需5分钟内快速通达。通过这座新桥，禅城、南海和番禺融入到一个20分钟即可互通互达的新交通圈中。番海大桥也将形成一条连接广佛两市的东西走向大动脉，使得广佛无缝对接，实现广佛重点道路上的“强强联合”，形成广佛大桥交通“矩阵”。
另一方面，番海大桥也将加速两地迅速融入粤港澳大湾区1小时通勤圈，有效缓解跨市结构性交通拥堵，全面推动两地构建城市规划统筹协调、基础设施共建共享、产业发展合作共赢、公共事务协作管理的一体化的发展格局，有效推动佛山市三龙湾高端创新集聚区和广州南站片区产业崛起，助力广州南站及周边地区从交通集散枢纽向粤港澳大湾区高端要素全球配置的门户枢纽转型，为广佛全域同城化提速，促进区域经济发展，城市融合发展，为粤港澳大湾区打造成“充满活力的世界级城市群”注入新动能。
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