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河源桥梁检测车出租

源城21米桥检车出租,河源桥梁检测车租赁

作者:桥检车租赁公司文员 来源: 日期:2020/8/13 17:39:46 人气:23 评论:0

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源城21米桥检车出租桥梁加固工艺流程
一般来说桥梁加固的工艺流程:钢板条制作~混凝土面和钢板面处理~配胶~涂胶~钻孔、打铆钉固定钢板~检验。
1.钢板条制作。根据锚贴钢板要求的规格和尺寸将钢板制作成钢板条,并按铆钉铆接位置在钢板上钻孔。钢板条的制作要求基本平整,如果制成钢箍时要求成型后的钢板箍比构件外包尺寸大1-1. 5mmo
2.混凝土表面处理。轻微凿掉混凝土松散层,使混凝土表面大致平整,然后用角向磨光机将与钢板粘结面相连的混凝土打磨平整,并用钢丝刷将表面浮渣刷去,粘贴钢板前用空压机将粘结面吹干净。对于混凝土表面凹陷过大的部位,应用修补材料将表面处理平整。
3.钢板表面处理。将钢板用磨光机打磨至金属光泽,然后用粗砂轮片进行粗糙打磨,打磨纹路与钢板受力方向垂直。
4.酉己胶和涂胶。结构胶配制好后,用抹刀涂在己处理好的混凝土面上,厚度以1-3mm为宜,中间厚两边薄,然后将钢板粘贴至预定的位置。
5.钻孔、打铆钉固定钢板。钢板粘贴于预定位置后,应立即进行打铆钉孔、打入异形铆钉,异形铆钉全部打入后,通过铆钉对钢板拉伸作用,保证钢板沿受力方向拉紧,并将钢板牢固地铆接于加固构件上,结构胶通过挤压从钢板边缘挤出。
6.质量检验。钢板与建筑结构胶材料,应该有相关材质证明书及产品合格证,并对钢板、结构胶进行现场抽样检验。铆钉现场抽样,在实验室作单个铆钉抗剪力试验,单个铆钉抗剪力大于40kN为合格。
桥梁橡胶支座检测频率及检测项目有哪些你可知道
桥梁橡胶支座检测频率及检测项目有哪些你可知道?盆式橡胶支座的结构原理是安置于密封钢盆中的橡胶块,在三向受力的情况下,而产生的反力,承受桥梁的垂直荷载,同时,利用橡胶的弹性,满足梁端的转动,通过焊接在上座板上的不锈钢板与聚四氟乙烯的自由滑移,完成桥梁上部构造的水平位移。本系列产品具有结构合理,承载能力大,变形小,水平位移量大,转动灵活,并有良好的缓冲性能,是建筑连续式桥梁的最佳支座,且具有重量轻,结构紧凑,构造简单,建筑高度低,加工制造方便,节省钢材,降低造价等优点,是适宜于大垮桥梁使用的较理想的支座。常用的有GPZ、GPZ(Ⅱ)、GPZ(KZ)三大类。 GPZ(II)系列支座目前承载力为31个级别,承载力0.8MN-60MN,能满足大型桥梁建造的需要。
支座是桥梁施工中必不可少的一个部分,近年来因支座的原因导至的桥梁问题也不少,我们作为试检测人员应当负起这个责任,将对支座的检测落到实处
支座的取样数量跟检测项目有如下几个项目
取样数量一般为九个,具体的你可以问一下你要送的检测单位看其对留样数量的要求。支座检测时有三个是要破坏的,另外三个做外观检测的是会返还给送样单位的。
检测项目主要有
一 普通橡胶支座
外购及内在质量 抗压弹性模量 抗剪弹性模量 极限抗压强度 抗剪老化
二 四氟滑板支座检测项目
外购及内在质量 抗压弹性模量 抗剪弹性模量 极限抗压强度 抗剪老化 支座摩擦系数
三 盆式橡胶支座
外观及内在质量 坚向压缩变形 盆环径向变形

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