G105国道连平县内莞镇显村段，灾毁改线工程中的内莞隧道，是全省首例、国内罕见的一级公路双连拱变截面隧道
记者近日走访了解到，目前该工程已经完成80%的工程量，今年底实现通车
G105国道内莞镇显村至大陂村路段长约3公里，依山而建。长期以来，该段公路每逢暴雨便极易发生泥石流、塌方等地质灾害，给群众出行带来极大不便。作为“6·10”灾毁改线项目，我市对这段路的高边坡进行综合整治，并将新修一座内莞大桥和开挖一条单线全长1295米的隧道。
G105国道内莞镇显村段灾毁改线工程总工程师 张广辉：“我们这个内莞隧道最大的特点是在一级路上最困难、最复杂的一座隧道，它是双连拱变截面的一个隧道。通俗来讲，这个隧道是从合并在一起，然后慢慢分离的‘Y’字型隧道，广东省它是首例。”
施工方中铁一局集团有限公司，G105国道内莞镇显村段，灾毁改线工程项目部负责人告诉记者：“紧邻隧道的内莞大桥全长240米，设计时速为60km/h。”
这座横跨大席河的内莞大桥连接的是内莞隧道和既有的105国道，它架设了目前连平县境内一级公路当中最重最长的预制T梁，长达40米，重140吨。
当前，内莞大桥和高边坡工程均已进入收尾阶段，今年8月底前可以完工。整个项目通车后，不仅将极大提高105国道显村段的交通安全性能，而且能有效改善大席河的行洪能力。
工程项目相关负责人表示：现在总工程量完成了80%以上，按照工期目标计划，今年12月底可以实现全线通车。
来源 ：河源广播电视台
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