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城开高速双河口特大桥主墩全部封顶,到陕西安康等地将新增一条新通道!

作者: 来源: 日期:2020/8/5 15:20:05 人气:5 评论:0

最近几天,随着最后一斗混凝土入模,重庆城开高速公路(城口至开州)双河口特大桥最后一个主墩顺利封顶,标志着该特大桥主桥下部结构全部完成,主桥全面进入上部结构施工。
双河口特大桥是城开高速重难点控制性工程之一,横跨东河与城黔路两侧的高山峭壁之间,是连接吴家梁隧道和双河口隧道的纽带。该桥长度865.88米,主跨为106米+200米+106米连续刚构,引桥采用预应力砼T梁,设计桥墩25个,其中主墩4个,合计高449米,最大墩高114.9米。
“施工过程中,我们连续突破超大孔径群桩施工、承台大体积混凝土浇筑水化热等难题,通过工艺创新有效保证施工质量。”,现场副经理余贵廷表示。
双河口特大桥跨越既有国道211线,区域内施工交叉多,3号主墩紧邻正在通行的城黔路,安全保通压力大,加之疫情和夏季山区降水增多等因素,导致有效施工时间缩短。施工单位严格推行标准化施工作业,倒排工期计划、优化施工方案、加大人员和设备投入,积极消化疫情带来的工期滞后影响,结合“大干三季度”劳动竞赛,全面加快施工进度。
城开高速公路即重庆市城口县至开州区的高速公路,是国家高速G69银百高速公路(银川至百色)的一段,线路全长129.3公里,桥隧比81%,设计时速为80公里,双向四车道,总概算约234亿元。
线路起于开县赵家坝,接开万高速公路,经渠口镇、白鹤、温泉、和谦、谭家、大进、双河口,穿满月特长隧道,至城口鸡鸣,经廖子到城口,跨任河至白屏乡,穿心店过大巴山特长隧道至渝陕界。设收费站11处、互通式立交11处、服务区2处、停车区2处。
城开高速公路2016年12月27日开工,总建设工期6年,城开高速开州段力争2021年内实现通车,全线有望2022年建成通车。届时两地车程将由现在的3.5小时缩短至1小时左右,将形成重庆至陕西的又一通道。
全线通车后,结束城口县不通高速公路的历史,实现重庆“县县通高速”目标,并将激活大巴山区域旅游和生态资源,对城口县经济发展产生长远影响,对沿线地区脱贫攻坚发挥重要作用。
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