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玉林桥梁检测车出租

玉林22米桥梁检测车租赁板式橡胶支座承压后侧面波纹状凹凸现象的产生

作者:桥检车租赁公司文员 来源: 日期:2020/11/22 16:41:19 人气:3 评论:0

橡胶支座侧面波纹状凹凸现象产生,在实际中还会发现一种普遍的现象,由于板式橡胶支座是由多层橡胶与多层钢板交替平行叠置并通过硫化工艺相互粘连制成,橡胶层的厚度和钢板的厚度由板式橡胶支座的规格及形状系数确定,板式橡胶支座的单层橡胶厚度大致分为 5㎜、8㎜、11㎜、15㎜、18㎜,板式橡胶支座的单层钢板厚度大致分为2㎜、3㎜、4㎜、5㎜ 。由于其结构的特性,当板式橡胶支座受到垂直荷载的时候,在橡胶层厚度不同的支座上,其橡胶层处会出现明显或不明显的弧形突凸、钢板处会出现弧形凹槽状,因此形成了板式橡胶支座的侧面波纹状凸凹现象,这种现象从理论上讲应视为正常现象 。但这种正常现象应表现为板式橡胶支座四周侧面的波纹状凸凹应基本一致,否则应视为异常现象 。异常现象的产生基本上有两种因素造成:
1、是梁体偏压板式橡胶支座。也就是说在梁体的作用下,板式橡胶支座的受力点未在中心。该现象轻者表现在同块板式橡胶支座上波纹状凸凹现象不一致,重者造成板式橡胶支座单边脱空 。
2、是梁底预埋钢板不平,其表面是由于焊接钢筋引起的钢板弯曲变形 。
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